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天津賽福起重裝卸有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：其他
地址：天津市東麗開發(fā)區(qū)麗北路5號(hào)
主營(yíng)：設(shè)備吊裝搬運(yùn),機(jī)電設(shè)備安裝,運(yùn)輸,設(shè)備包裝,倉(cāng)儲(chǔ)租賃
業(yè)務(wù)熱線：022-24877757
QQ：602681765
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：賽福
供貨總量：不限
價(jià)格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運(yùn)及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
在起重機(jī)操作過程中，有幾點(diǎn)始終值得牢記：
*空中有負(fù)載時(shí)，請(qǐng)勿離開控制裝置——負(fù)載懸吊時(shí)，操作員不得離開控制裝置。
*保持專注，專注于任務(wù)——操作員不應(yīng)該為了完成其他任務(wù)而同時(shí)處理多項(xiàng)任務(wù)，比如發(fā)信號(hào)，或者留意手機(jī)等讓人分心的東西。
*Stop意為“停止”——如果發(fā)出緊急停止信號(hào)，則無論誰發(fā)出信號(hào)，操作員均應(yīng)這樣做。
*保持安全——切勿將重物直接移到人身上，并且附近所有人員應(yīng)遠(yuǎn)離其搖擺、移動(dòng)或跌落時(shí)可能受到撞擊的區(qū)域。
*環(huán)顧四周——應(yīng)始終保持對(duì)周圍環(huán)境的廣泛了解，尤其要注意架空危險(xiǎn)，例如電線和可能導(dǎo)致暫停作業(yè)的危險(xiǎn)天氣條件。
起重吊裝使用小知識(shí)
首先對(duì)新安裝的、經(jīng)過大修或重大改變重要性能的起重機(jī)械，在使用前必須都應(yīng)當(dāng)按照起重機(jī)性能試驗(yàn)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行吊重試驗(yàn)。
其次起重機(jī)每班作業(yè)前應(yīng)作無負(fù)荷的升降、旋轉(zhuǎn)、變幅，前后左右的運(yùn)行以及制動(dòng)器、限位裝置的安全性能試驗(yàn)，如設(shè)備有故障，應(yīng)排除后才能正式使用。
如果用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一件重物時(shí)，必須有專人同一指揮，兩機(jī)的升降速度應(yīng)保持相等，其重物的中國(guó)兩不得超過兩機(jī)額定起重總量總和的75%，綁扎吊索是要注意重量的分配，每機(jī)分擔(dān)的重量不能超過額定起重量的80%。
吊車在行業(yè)操作工序中，其吊車配件減壓閥的常見問題有調(diào)壓失靈、閥芯徑向卡緊、工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高、噪聲、壓力波動(dòng)及振蕩等。一般在吊車施工的情況下， 吊車主閥減壓口關(guān)閥時(shí)，由于主閥芯卡住，錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)，外控口未堵住等，也是使出油口壓力不能上升的原因。由于主閥芯卡住也是使出油口壓力隨進(jìn)油口壓力變化的原因。調(diào)節(jié)吊 車調(diào)壓手輪時(shí)，出油口壓力不下降。其原因主要由于主閥芯卡住引起。出口壓力達(dá)不到*低調(diào)定壓力的原因，主要由于先導(dǎo)閥中形密封圈與閥蓋配合過緊等。
伍女士女士
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